Не завжди просто відразу визначити, вільно або зайнято наближається таксі. Незабаром у Парижі це можна буде зробити без праці – міські таксі обладнають різнокольоровими лампочками, які позначають стан машини.
Таблички з написом “taxi” будуть замінені на сучасні, з вбудованими лампочками двох кольорів – зеленого і червоного. Перший буде означати, що машина вільна, другий – що зайнята. Заміна проводиться з цього самого моменту і триватиме до кінця 2011 року. У цілому за цей час буде переобладнано 16 623 машини, пише Paris.fr.
Варто відзначити, що літерні позначення діючих тарифів збережуться. Тариф А, застосовується в центрі, означає, що оплата стягується за кілометр шляху; тариф B, більш високий, діє по неділях і святкових днях, а також вночі (з 19.00 до 7.00); C, найдорожчий, застосовується під час поїздок за місто і в аеропорти. (Переклад Travel.ru)
Нечесних таксистів можна викрити за допомогою iPhone
Гості Праги незабаром зможуть особисто переконатися в тому, обманюють їх таксисти чи ні. У цьому їм допоможе спеціальний додаток для iPhone та інших смартфонів.
Чеська компанія Et netera розробила його для того, щоб допомогти туристам впоратися з однією з самих старих проблем. Празькі таксисти люблять значно завищувати ціни, користуючись тим, що пасажири не знають міста та існуючих тарифів.
Програма використовує GPS для визначення довжини маршруту й фіксування вартості поїздки на підставі офіційних тарифів, а не тих, які озвучує таксист, повідомляє Daily Mail.
“Тепер кожен турист зможе, не виходячи з таксі, перевірити, обманює його водій”, – йдеться в анотації до нового додатку, названому “віртуальний лічильник” (virtuální taxametr).
Деякі нечисті на руку таксисти підкручують лічильники, щоб подвоїти плату за проїзд, везуть пасажирів за максимально довгому маршруту і відмовляються видавати чеки в кінці поїздки. Один таксист навіть підключив до сидінь машини електрошок, щоб тероризувати обурюються пасажирів.
У 2005 році мер Праги під виглядом пасажира зловив таксі і був страшенно здивований, коли поїздка, яка повинна була коштувати 4 євро, обійшлася йому в 26 євро, оскільки шофер значно збільшив довжину маршруту. У Et netera кажуть, що додаток також буде напряму повідомляти про нечесних водіїв до правоохоронних органів.
Програма буде поширюватися безкоштовно в двох мовних версіях – чеській та англійській. (Переклад Travel.ru)
На вулицях Токіо з’явилися перші таксі з електродвигунами
На дорогах Токіо проводиться експеримент по впровадженню екологічно чистого таксі, що працює від енергії електричних акумуляторів. У експерименті беруть участь поки що тільки вісім машин, але якщо досвід виявиться позитивним, то в майбутньому безшумних машин на озброєнні токійських таксопарків стане значно більше.
Таксист Йошихіко Такахасі посміхається, коли пасажири день у день задають йому одні й ті ж питання: як часто ви заряджаєте машину, де можна знайти автозаправки для електричних машин, чи на довго вам вистачає батарейок і правда, що електромобілі не забруднюють повітря?
Такахасі працює в компанії Nihon Kotsu, яка є найбільшим оператором таксі в Токіо. Нещодавно ця компанія за підтримки уряду Японії почала брати участь в експерименті з впровадження екологічно чистого автотранспорту. Після успішно проведеного першого етапу випробувань, Nihon Kotsu приступила до другого, в ході якого вивчається робота акумуляторних батарей, пише в п’ятницю агентство Reuters.
В експерименті використовуються самі звичайні автомобілі Nissan Qashqai, модернізовані однієї приватної японською компанією в електричні машини, що працюють від акумуляторних батарей. Максимальна дальність поїздок на такій машині складає 100 км, після цього батареї потребують підзарядки. Такахасі нарікає, що невелика місткість акумулятора – єдиний мінус електричної машини. В іншому екологічна машина йому подобається: вона м’яка і легка в управлінні. Позитивні відгуки про поїздки висловлюють і клієнти: з 700 пасажирів, які взяли участь в опитуванні, 97% сказали, що поїздка на електромобілі доставила їм задоволення, а 80% заявили, що хотіли б бачити на дорогах виключно електричні машини.
За оцінками експертів, по вулицях Токіо їздять близько 60 тис. таксі, що становить лише близько 2% від загального числа машин на дорогах. Однак саме на цю незначну частину автомобілів припадає до 20% всіх вихлопних викидів.
(Русский) Забыл пассажирку (разговр диспечера с таксистом)
«Формула таксі – 2010» – змагання водіїв у Павлодарі
Змагання водіїв таксистів завершилися в п’ятницю в Павлодарі, повідомив його організатор, ТОО «Goodmark».
На старт вийшли 12 машин з «шашечками» із шести таксопарків міста. Необхідно, отримавши замовлення, швидко дістатися за потрібною адресою і повернутися до місця старту. Роль «пасажирів» виконували інспектори управління дорожньої поліції, вони фіксували порушення правил дорожнього руху учасниками і оцінювали комфортність поїздки.
Кращим визнаний таксопарк «Астана», перше місце зайняв його водій Юрій Шушунков. Приз глядацьких симпатій за бездоганний зовнішній вигляд завоював Петро Чічіхін з «Рубіна».
Члени журі відзначили – професійні змагання таксопарків стимулюють підвищення якості та культури обслуговування пасажирів.
Таксі (Taxi) в Італії – задоволення досить дороге, але необхідне. Рекомендується користуватися офіційними таксі (з табличкою «Servizo Pablico»), оплата в яких проводиться за лічильником. Зазвичай в Італії плата за проїзд у таксі здійснюється за наступною схемою (ціни наводяться середні по країні):
* За посадку і перші три кілометри – приблизно € 2,3;
* При виклику таксі по телефону – доплата € 1,5;
* За наступні кілометри – близько € 0,5 за годину;
* Доплата за багаж – в середньому € 1;
* В нічний час (22:00 – 6:00) – націнка 30%;
* Для самотніх жінок – знижка 10% з 22:00 до 2:00 (про це таксистам слід нагадувати).
Стояння в пробках, яких по всій Італії зазвичай немислимо багато, теж оплачується. За Вашою вимогою, таксист зобов’язаний надати Вам перелік розцінок за додаткові послуги. При посадці в італійське таксі слід подбати про наявність дрібних купюр. Місцеві таксисти часто норовлять залишити невдалого туриста без здачі під приводом відсутності розмінних банкнот.
Існують наступні номери телефонів радіофікованих таксі в Італії:
* Рим – 35-70, 38-75, 84-33, 49-94;
* Флоренція – 47-98, 43-90;
* Мілан – 67-67;
* Неаполь – 36-43-40, 36-44-44.
Джерело: www.discoveritaly.ru
У Празі створений мобільний лічильник для пасажирів таксі
Влада Праги (Чехія) виклали у вільному доступі спеціальний додаток для мобільного телефону, за допомогою якого можна позбутися від зайвих витрат при оплаті таксі, пише Telegraph.
Це «віртуальний лічильник», що працює в телефонах з підтримкою GPS, який вказує кілометраж і суму за проїзд. Як пише видання, місцева влада кілька останніх років борються з нечесними таксистами, які одного разу обрахували навіть мера Праги.
Джерело: gazeta.ru
Нудістка доїхала на таксі до в’язниці
У штаті Луїзіана таксист виїхав на замовлення до одного з мотелів Ковингтон. Його клієнткою виявилася чарівна дівчина 29 років Дженніфер Гіл. Вона йому продиктувала потрібну адресу, який знаходився недалеко від мотелю.
Проте, коли вони прибули на місце, дівчина несподівано заявила, що не вийде з автомобіля і зажадала відвезти її до Мічігану – майже за 1500 кілометрів. Водій рішуче відмовився від цієї авантюри. Дівчина ж закотила істерику і почала знімати з себе одяг, роздягнувшись догола. Потім знову заявила, що не покине машину, поки її не доставлять до Мічігану.
Зневірений таксист кинув автомобіль з голою красунею всередині і попрямував прямо до поліцейського відділку. Коли він разом з охоронцями порядку повернувся назад, то машини вже й слід прохолов.
Тим не менше, поліцейські виявили автомобіль з оголеною дівчиною на сусідній вулиці. Вона спокійно лежала на задньому пасажирському сидінні та була як і раніше повністю голою.
Все б нічого, але дівчині доведеться відповідати перед законом за своє хуліганство. Дженніфер Джил була арештована, їй вже пред’явлені звинувачення в непристойній поведінці та крадіжці транспортних засобів.
Джерело: www.gazeta.ru
Болгарія. Більше 40% таксистів обманюють пасажирів
Всі таксі в Софії возять своїх клієнтів за ціною 1,5-2 лева, хоча офіційний тариф кілька стотинок.
Журналісти телеканалу БТВ разом з власником компанії таксі провели експеримент в Софії. Група зупиняє випадкове таксі, тариф – 54 стотінкі за кілометр. Проїхали 3 км і 100 метрів, і значить, доведеться заплатити близько 1, 70 лева.
“Разом з зупинками і початкової таксою. Цей водій був досить люб’язний, оскільки звичайна практика на вулиці включити і таксу за виклик, що складає близько одного лева і з нас він повинен був взяти 1,4 лева, а він за 3,1 км взяв 4 лева “, сказав Ромео Проценка, власник компанії таксі.
Розрахунок показує, що з нас узяли 1,29 лева за кілометр, включаючи всі такси. За словами представників галузі більше 40% таксі в Болгарії, використовують так звані “насоси”, для збільшення рахунку.
У галузі вважають, що навіть якщо і визначити граничну вартість таксі, то ситуація і шахрайство не припиняться, тому що немає ефективного контролю над апаратами в машинах.
Джерело: newsbg.ru
Речное такси закрылось и не окупилось
У день човен катала не більше однієї людини – мало причалів
Менше місяця в столиці проїздив річкове таксі, і вчора стало на зимівлю. «Сезон закінчився,« Плесо »розібрало основний причал на Оболонській набережній, і нам тепер ніде паркувати катери. Ось і припинили возити людей по Дніпру », – сказав нам водій річкового таксі Олександр Шиш. Він перевозив людей на 10-місцевої понтонної човні, яка виглядає, як міні-бар з моторчиком. Усього ж цього року по річці каталося 2 річкових таксі, але друге – звичайна моторна яхта на 6 місць. Як розповіли нам в «Плесо», в наступному році таких таксі буде на порядок більше, вже зараз вирішується питання про закупівлю ще однієї понтонної човна на 14 місць. Паркувальних баз у новому сезоні збираються встановити як мінімум 8, адже в цьому році відсутність спеціальних причалів значно ускладнило роботу речтаксі. «Мені часто дзвонили пасажири, яких потрібно було довезти з Оболоні на Поштову площу, і проходило їм відмовляти. Адже біля річкового вокзалу причал дуже високий (1,5-2 метри над рівнем води), і там просто неможливо висадити людей », – Шиш говорить.
Водій речтаксі підрахував, що човен навіть на малу частину не окупилася (коштує вона до $ 30 тисяч), в день у нього було лише по одному клієнту, а для того, щоб кататися було вигідно, таких повинно бути як мінімум 5. Коштує година їзди 300 гривень. Ці ж ціни залишаться і в наступному році.
Анастасія Браткова
Джерело http://www.segodnya.ua/news/14172658.html
