Рекламувати навігаційний сервіс Nokia Ovi Maps у Великобританії будуть безкоштовні таксі з фірмовою розфарбуванням.

По британським містах будуть їздити таксі з рекламою картографічного сервісу Nokia Ovi Maps, повідомляє Techwatch. Проїзд у таксі буде безкоштовним.

Автомобілі Nokia з’являться в чотирьох великих містах – Лондоні, Бірмінгемі, Глазго і Манчестері. На кузов машини буде нанесена реклама Ovi Maps, а в салоні буде знаходиться телефон Nokia X6 з встановленими картами. Під час поїздки пасажир зможе відстежити своє місце розташування за допомогою GPS.

Таксі будуть курсувати тільки в межах міста. Скористатися автомобілем для заміських поїздок не вдасться. Як довго триватиме рекламна компанія, ЗМІ не уточнюють.

Ovi Maps – це безкоштовний картографічний сервіс (ovi по-фінською – «двері»), розроблений Nokia для своїх мобільних телефонів і смартфонів. Сервісом голосової навігації в Ovi Maps можуть скористатися як водії, так і пішоходи.

За матеріалами: “RUformator“

Уніформа вводиться в Краснодарі для водіїв таксі – з 1 червня в місті почне діяти новий порядок роботи таксомоторних парків.

Таксистів планують одягнути у сині сорочки, на грудях на лівій кишені буде розташовано напис “Краснодар”, а на шевроні на правому рукаві – літера “Т”. Крім того, обов’язковою умовою роботи таксистів стане нанесення шашечок та контактної інформації на борт автомобіля, повідомляє газета “Краснодарські известия”.

За інформацією видання, також планується виділити спеціальну смугу для руху легкових таксі в аеропорту Краснодара.

Джерело: www.yuga.ru

Влітку ціни на послуги таксі можуть трохи знизитися. А поки фірми заманюють клієнтів невеликими знижками і поліпшенням роботи диспетчерських служб.

Кожна сучасна фірма, що перевозить пасажирів з оплатою проїзду на підставі показань таксометра (так тлумачиться поняття таксі), складається з двох рівноцінних складових: деякої кількості машин з водіями та диспетчерської служби. Оцінку автопарку та рівня водіїв різних фірм виконати в сьогоднішніх умовах досить важко. А ось порівняти диспетчерські служби, які приймають наші з вами замовлення, озвучують ціну, повідомляють про наявність або відсутність «вільних машинок на найближчий час» можна. Редакція з’ясувала, у кого з київських послідовників Адама Козлевича ціни привабливішим, а диспетчерська служба поставлена краще.

Для експерименту, крім з’ясування та порівняння набору стандартних параметрів (вартості проїзду по місту і за містом, вартості простою, безкоштовного попереднього замовлення), була проведена і «розвідка боєм», тобто замовлення таксі по декількох маршрутах. Перший – проїзд 20 км по місту вдень, за маршрутом, що припускає частіше виникнення пробок, тянучек і мосту через Дніпро. Це звичайна для міста ситуація. Другий – замовлення поїздки на трохи більшу відстань, але вже за межі міської межі. У цьому випадку диспетчеру потрібно вираховувати ціну з урахуванням зміни тарифу з міського на заміський. При цьому в одних фірмах називають остаточну ціну, в інших розписують, скільки буде коштувати проїзд до межі міста, а потім – проїзд за містом. Цікаво, що саме у другому випадку, як видно з нашої таблички, виходять максимальні суми – 163-172 грн. проти середніх 90-100 грн., які беруть за проїзд від Києва до Ірпеня.

Ще одне спостереження: якщо раніше практично всі фірми брали гроші за попереднє замовлення, то зараз він все частіше стає безкоштовним. Також все частіше по телефону диспетчери на запитання: «Скільки коштує кілометр по місту» – відповідають: «Вважає комп’ютер». Залежно від району і складності маршруту вартість кілометра буде різною. При цьому сказати, що розцінки краще у тих, у кого фіксована ціна кілометра, ніж у тих, у кого вважає комп’ютер, не можна. І в тих, і в інших є нормальні і захмарні розцінки.

Думку знавців. Як змінилися ціни на послуги таксі за останній рік? З цим питанням ми звернулися до експертів. Богдан Аганін, незалежний експерт з таксі і громадському транспорту, стверджує, що ціна проїзду на таксі не змінюється з докризових часів. «Робилися в кінці 2009 р. спроби підняти ціни. Аргумент вічний: «Життя дорожчає, – розповідає Богдан Аганін. – Але постійний приплив нових людей до лав таксистів заважає цьому. Саме через наплив охочих заробити візництвом, таксі не підняли ціни ».

Василь Попик, голова Союзу профспілки таксистів України, також говорить про те, що з початку кризи ціни на таксі практично не змінювалися. «Так, бензин подорожчав, але і попит впав, – говорить експерт. – І до осені ніякого подорожчання не буде. Може бути, навіть незначне здешевлення. Тому що літо – не сезон для таксистів. А восени потрібно буде дивитися, як будуть змінюватися ціни на паливо ».

Джерело: segodnya

Влада Нью-Йорка розгорнули кампанію по боротьбі з махінаціями таксистів. Сотні водіїв постануть перед судом за те, що систематично обраховували пасажирів. 633 злісних шахрая позбудуться ліцензій, а їх колеги, не надто зловживали обманом клієнтів, відбудуться значним штрафом.

Метою перевірки нью-йоркських водіїв задалися фахівці з урядового установи міста New York City Taxi and Limousine Commission (TLC), повідомляє ИТАР-ТАСС. Ця організація видає ліцензії приватним компаніям, які управляють таксопарків мегаполісу. Своє розслідування комісія вела два роки – результати його були опубліковані тільки в березні 2010-го. Сама публікація викликала серйозний скандал, а зараз влада перейшли до каральних заходів: штраф, позбавлення ліцензій. Як розповів газеті New York Times глава TLC Девід Ясський, ліцензії відберуть у тих водіїв, які обраховували клієнтів більше 50 разів у період з січня 2008 по лютий 2010-го. Які втратили дозволу водії як мінімум протягом року не зможуть сісти за кермо таксі. Тим, хто скоїв шахрайство від 10 до 50 разів за два роки, буде наданий вибір – позбутися ліцензії або виплатити штраф у розмірі від 1 тис. до 5 тис. дол Справи злісних порушників, за словами керівника TLC, направлять в поліцію.

Розслідування ж T.L.C. показало, що схема поборів з безтурботних клієнтів була дуже проста і працювала з року в рік. Доставляючи клієнтів за адресами в межах міста, нечисті на руку водії виставляли на лічильнику тариф заміської поїздки. А він перевищує розцінки пересування по самому Нью-Йорку. Таким чином, вони виручали 4 – 5 доларів «понаднормових». Пасажири переплачували, та ще й, дотримуючись традицію, залишали хороші чайові.

Така система оплати праці влаштовувала значну частину таксистів. Як повідомляє газета New York Times з посиланням на Девіда Ясського, обманювали своїх клієнтів майже 22 тисячі міських таксистів. У загальній складності з січня 2008 по лютий 2010-го водії «накрутили» лічильник 286 тисяч разів, у результаті чого пасажири переплатили 1,1 млн дол Слідство показало, що за три року 88 водіїв обрахували своїх клієнтів 500 разів, а 545 – - від 50 до 499 разів, а решта – не менше 50.

Представники альянсу працівників нью-йоркського таксі (New York Taxi Workers Alliance) вважають завищеними ці цифри. Виконавчий директор цієї організації Байраві Дісей припустила, що в ході подальшого розслідування число потрапили під підозру таксистів знизиться. За її словами, T.L.C. несправедливо виставила всіх нью-йоркських таксистів дрібними злодіями і злочинцями. «T.L.C. опублікувала цифри і зганьбити репутацію таксистів Нью-Йорка », – нарекла вона.

Багато таксисти повідомляють, що через що почався скандалу останнім часом у них виникають суперечки з пасажирами. Деякі таксисти відзначають, що клієнти стали більш підозрілими і налаштовані вкрай вороже. 34-річний водій Сохам Таші, який за кермом таксі з 2005 року, розповів New York Times, що деякі пасажири ставлять під сумнів показники його лічильника. За його словами, за минулий місяць йому розбили окуляри і викинули мобільний телефон у ході сперечань з клієнтами з-за вартості проїзду. «Всі дивляться на нас з підозрою. Те, що кілька шахраїв обманювали пасажирів, не означає, що всі ми злочинці », – сказав він.

Так чи інакше, але тепер всіх таксистів будуть строго контролювати. Після скандалу міські влада була змушена обладнати кожну машину “системою оповіщення”. Тепер при розрахунку за підвищеним тарифом на телевізійному екрані, встановленому в усіх салонах нью-йоркських таксі, пасажири бачать відповідне попередження.

Джерело:www.vremya.ru

Пассажиров будет ждать одетый в униформу вежливый водитель и чистый просторный салон

Незабаром по Києву поїдуть знамениті таксі британської столиці! Щоправда, поки представники компанії «Лондонського Таксі Сервісу» привезли до нас лише пару кебів для презентації. За словами директора з розвитку міжнародних ринків компанії Метью Чейна, спочатку вони будуть співпрацювати з престижними готелями, і годину поїздки до кебе обійдеться близько 500 гривень, але потім ціни, швидше за все, будуть нижчими. Щоб покататися в такому авто, поки потрібно буде жити в 5-зіркових готелях або обідати в ресторанах тамтешніх, щоб попросити офіціанта або працівника рецепції викликати вам кеб. Через якийсь час це незвичайне авто можна буде найняти, скажімо, для весілля, а в майбутньому воно може стати ще одним елітним таксі Києва.

«Ми навчимо київських водіїв лондонському сервісу і перевіримо їх на знання вулиць», – сказав Чейн. Пасажирів буде чекати одягнена в уніформу ввічливий водій і чистий просторий салон. Для нашої країни компанія переобладнала кеби, тепер вони правосторонні. За словами Чейна, компанія задумалася про Київ після соцопитування – 86% киян заявили, що хотіли б користуватися саме лондонським таксі.

Джерело: СЕГОДНЯ