Таксист розповів.
Стою якось вночі (о четвертій годині). Раптом викликає мене по рації колега і просить забрати клієнтку (ну, може родичку цього колеги), яка стоїть з дитиною біля Палацу молоді. Орієнтиром для мене мав стати кульку в руках цього самої дитини. Під’їжджаю. Забираю жінку з дитиною і кулькою. Їдемо за адресою. Хвилин через 10 викликає мене колега.
- Я, …, тебе просив забрати жінку з дитиною!
- Так, все в порядку, я їх забрав, жінку з дитиною і з кулькою! Ми вже їдемо!
- Ти, …, …, мені не …, де ти там їздиш???
- Я їду з жінкою з дитиною, у якої в руках кулька! Ми вже майже приїхали!
- Вони, …, до цих пір там стоять!
Звертаюся до жінки:
- Ви таксі викликали?
- Ні, Ви якось самі під’їхали …
Плутанина
Відбулася з моїм знайомим, Серьогою, який часто таксует.
Таксист, який працював в одній конторі разом з моїм другом, поїхав на замовлення. Взяв двох на підпитку клієнтів і поїхав на кінцевий адреса, під’їхали до під’їзду, розрахувалися, і почали виходити, той що сидів на задньому сидінні, під час дороги постійно кому дзвонив і погрожував по мобільнику, виходячи з машини, штовхає ногою двері, і страшними матюками йде до під’їзду … … водій, отямившись від такої «нахабності» схопивши монтировку, і попутно крикнувши в рацію «ФІЗИКУ» (умовний сигнал, почувши який, всі таксисти зриваються на ПП) вилітає покарати новоявленого «термінатора», вийшовши з машини, він бачить, як один з хлопців лежить, а другий дістає з кишені мобільний, недовго думаючи таксист летить з шаленим криком на що стояв молодої людини, той схопивши таксиста за руки намагається зупинити його, і що то пояснити, в цей час підлітають два перші машини на «фізику» і схопивши палиці починає шалено молотити 2х, вважаючи їх за грабіжників і подумавши що лежить хлопець, і є той самий таксист, після хвилини заварушки вони змогли пояснити що до чого й бійка припинилася, виявляється той хлопець що штовхнув двері, повинен грошей тому хто «врізав »йому з того що він штовхнув машину, він дістав з кишені лежав портмоне, розрахувався з таксистом, двоє що приїхали першими виїхали, і тут починається найцікавіше, тут під’їжджає колона з 20 машин, з як зазвичай це буває, без розбору почала бити цих ж двох, потім зрозумівши що «промахнулися» роз’їхалися назад, підсумок бійки, порвані штани, зламаний мізинець, і вм’ятина на задніх дверях.
Афтор: sashafaust
Таксі в Токіо випробували батареї гарячої заміни
Американська компанія Better Place вийшла на новий етап свого розвитку – побудувала і запустила в роботу першу в світі станцію гарячої заміни акумуляторних батарей для електричних таксі.
У ході 90-денного тесту дев’ять спеціально відібраних водіїв, а також команда розробників будуть вивчати дальність пробігу авто, час, що йде на зміну батарей, і їх знос в реальних умовах. До речі, батареї надала компанія A123 Systems. За попередніми розрахунками, кожна машина зможе проїхати на одній зарядці близько 300 кілометрів.
Якщо досвід пройде вдало, то, можливо, все таксопарки Токіо поступово пересядуть на електромобілі проекту Better Place, а це 60 тисяч машин, для яких потрібно буде побудувати не менше 300 “змінних” станцій.
“Таксі зможуть змінювати спустошені батареї на заряджені за менший час, ніж треба було б для наповнення бака звичайним паливом. Таким чином електромобілі будуть постійно перебувати в русі, що абсолютно необхідно для таксі”, – пише в блозі компанії Кіетакі Фудзії (Kiyotaka Fujii), президент японського відділення Better Place.
Незважаючи на те що таксомотори становлять лише 2% від усього пасажирського транспорту міста, саме їм приписують 20% викидів CO2 в атмосферу. Японський уряд вважає, що перехід на електромобілі допоможе Країні висхідного сонця досягти наміченої мети – до 2025 року знизити викиди вуглекислого газу на 25%.
По вулиці Чжен’і міста Харбін проїхав весільний караван, що складається з 98 таксі, струнка колона машин вирушила за нареченою.
Як розповів наречений Лю Байчао, він і його батько – водії таксі, і коли у нього ще не було подруги серця, його батько дуже хотів, щоб весільний ескорт складався з таксі. Перед весіллям наречений повідав своїй обраниці про бажання батька, наречена Чжан Мінчжу дуже зраділа. Друзі та колеги Лю Байчао і його батька, дізнавшись новину про весілля, вирішили взяти посильну участь у весільній церемонії.
Водій таксі Ван Сяомін сказав, що наречений і його батько мають гарну репутацію серед побратимів-таксистів, так що приєдналися до весільного каравану водіїв таксі багато. Він відзначив, що велика кількість людей і таксі надали більше пожвавлення святковій атмосфері весілля молодят, а також зміцнили дружбу між водіями таксі, щоб сфера послуг таксі стала більш гармонійною.
За матеріалами газети «Женьмінь Жибао
Водії шанхайських таксі вчать англійську мову
Шанхайцев, зайняті у сфері послуг, готуються до зустрічі іноземних гостей ЕКСПО. За минулий рік більшість водіїв міських таксі вивчили прості фрази англійською мовою.
З 2009 року ряд шанхайських компаній таксі приступив до організації курсів англійської мови для водіїв. Щотижня вони беруть уроки у носіїв мови. 53-річний Ху Хунлінь, який раніше не знав жодного слова по-англійськи, вже може вести прості діалоги з вчителем.
- Таксі!
- Скажіть, будь ласка, куди ви хочете?
- У будинок-музей Сунь Ятсена.
Його викладачка – студентка Шанхайського університету іноземних мов. Вона каже, що ніколи не думала, що буде брати участь у Всесвітній виставці в якості вчителя. Їй дуже подобається ця робота. Вона вважає, що проведення ЕКСПО буде сприяти зближенню відносин між Китаєм і Заходом і допоможе народам різних країн краще розуміти один одного.
Джерело: CCTV.com
«ОЛВІКА» провів тренініг для диспетчерів компанії «АЛЛО ТАКСІ»
Центр розвитку бізнесу «ОЛВІКА» провів заключний тренінг «АЛЛО! Ми Вам раді … »для служби диспетчерів компанії« АЛЛО ТАКСІ ».
Це вже не перший тренінг, який «ОЛВІКА» провела для співробітників цієї компанії. Робота з диспетчерами «АЛЛО ТАКСІ» почалася ще в минулому році. Тренер Центру розвитку бізнесу «ОЛВІКА» Олена Руденко провела тестування телефоністок, на основі якого розробила унікальну програму занять, орієнтовану під компанію «АЛЛО ТАКСІ».
Олена по кілька годин проводила з диспетчерами, спостерігаючи за їх стресостійкість, конфліктністю, етикою спілкування з клієнтами, умінням виходити зі складних ситуацій. Помилки в роботі телефоністок, які побачила тренер, дозволили розробити оригінальну методику, яка допомогла їх усунути.
«Безпосередньо спостерігаючи за роботою диспетчерів, я побачила ситуації, коли вони можуть зірватися, коли не знають, як правильно відповісти на питання або як« охолодити »невдоволення клієнта. Це моменти, яких у роботі досвідченого фахівця не повинно бути.
Розроблений тренінг допоміг їм побачити свої помилки, щоб надалі не допускати їх у своїй роботі », – говорить тренер Олена Руденко.
На заняттях розглядалися такі питання, як техніка розмови з клієнтом, специфіка прийому вхідного дзвінка, перешкоди при спілкуванні, інтонація, голос, гумор, компліменти, правильна постановка питань, прийоми переконання, особливості роботи з новими і постійними клієнтами. Разом з тренером диспетчера обговорили чинники виникнення конфліктних ситуацій, а також техніки, які допомагають погасити конфлікт. Учасники склали список проблем, які часто виникають у роботі з клієнтом, і разом обговорили шляхи їх подолання.
Співробітникам «АЛЛО ТАКСІ» тренінг дуже сподобався. Всі були приємно здивовані його інформативністю, доброзичливою атмосферою та невимушеністю спілкування. Вони не очікували, що це буде не багатогодинна лекція, а цікаве, неформальне спілкування з рольовими іграми. За словами диспетчера Світлани Павличенко, після тренінгу вона подивилася на свою роботу з іншого боку. «Тренінги я залишилася дуже задоволена. Для себе дізналася багато нового і цікавого, і на багато ситуації подивилася по-іншому. Тепер мій стиль роботи трохи зміниться. Розмова була легким і невимушеним, що створювало дружню і теплу атмосферу ».
Навчання персоналу – це один з найважливіших компонентів процвітання компанії. Без цього вся система управління персоналом в значній мірі паралізується, оскільки співробітники не можуть розвиватися, і дуже швидко виявляються неефективними в роботі. Це розуміє керівництво компанії «АЛЛО ТАКСІ». «Ми дбаємо і про своїх співробітників, і про своїх клієнтів. Телефоністи – це «голос» компанії. Саме вони формують перше враження клієнтів про нашу службу таксі. А тестування – можливість побачити недоліки в роботі персоналу, щоб надалі нічого не заважало нам надавати послуги найвищої якості »- говорить директор« АЛЛО ТАКСІ »Іван Іванович Чикал.
Під час Євро-2012 львівські таксисти будуть спілкуватися іноземною мовою і не куритимуть
Під час Євро-2012 сервіс таксоперевезень повинен бути європейським. У зв’язку з цим, у Львові, який є одним з приймаючих міст чемпіонату єврових, таксисти підуть на безкоштовні курси іноземних мов – їх навчатимуть разом з волонтерами.
Аналогічні курси повинні відвідати також диспетчери радіослужб. Про це під час фестивалю таксистів, який пройшов у неділю 18 квітня у Львові, висловився член громадської колегії з питань таксоперевезень при міському голові Львова Андрій Яцишин.
Певною особливістю чиновник назвав те, що таксистам на час перевезення пасажирів доведеться обійтися без куріння, адже ця шкідлива звичка може заважати водієві оптимально управляти автомобілем. А ось про спеціальну уніформі для водіїв заступник директора радіотаксі-експрес Роман Куціняк нічого не чув, проте сказав, що якщо влада допоможе, то водії одягнуться у відповідності з новим дрес-кодом значно швидше.
У німецькому Штутгарті в якості звичайного міського таксі курсує великий спорт-люкс седан Porsche Panamera Turbo на прізвисько Taxamera.
Таксі Porsche Panamera Turbo має чотиримісний салон і приводиться в рух V-образним восьмициліндровим двигуном об’ємом 4,8 літра з турбонаддувом. Потужність, що розвивається таксі, дорівнює 500 к.с., максимальний обертовий момент досягає 516 Нм. Зі світлофора таксі може набрати швидкість 100 км / ч приблизно за 4 секунди.
До того ж Panamera має достатньо великий багажник. Таким чином, Porsche Panamera ідеально підходить для послуг VIP-таксі, а також має деякі можливості для розміщення багажу в багажнику. Ціна поїздки на такому таксі поки не повідомляється.
Volkswagen представив таксі будующего концепт Milano Taxi
Німецька автомобільна група Volkswagen презентувала концептуальний електричний концепт Milano Taxi, створений, як це випливає з назви, для перевезення пасажирів в рамках міста. Німецький автовиробник Volkswagen презентовав новий концептуальний електромобіль Milano Taxi, який, за задумом творців, повинен стати предтечею електричних міських таксі – повідомляє “Автоньюз”.
Можливо, в майбутньому електромобілі настільки щільно увійдуть в наше життя, що їх будуть використовувати і в службі таксі. Принаймні, компанія Volkswagen вважає таку перспективу цілком можливою, і заздалегідь готуючись до цієї події, презентував концепт Milano Taxi.
Автомобіль оснащений електричною силовою установкою потужністю 114 кінських сил. Він здатний долати відстань в 300 км при повному заряді батарей, а його максимальна швидкість складає 120 км / ч. Для заряду батарей електромобіля на 80% потрібно лише 1 годину.
При створенні концепту враховувалася специфіка роботи таксі. Так, переднє сидіння в Volkswagen Milano Taxi відсутній, а вільний простір використовується для багажу. Ззаду поміщається два окремих сидіння для пасажирів. Двері в машину відкривається в бік, що полегшує доступ в салон і процедуру навантаження багажу.
Компанія Geely створила компактне таксі Englon TXN
Китайська компанія Geely представить наприкінці поточного місяця автомобіль Englon TXN, який призначений для експлуатації в якості таксі.
З чуток, компактна новинка буде оснащуватися 1.2-літровим силовим агрегатом і механічною КПП.
Geely Englon TXN отримає просторий салон з перегородкою між переднім кріслом і задніми сидіннями пасажирським, а також повний набір таксомоторного обладнання.
Спочатку автомобіль буде продаватися тільки в Англії (Geely найближчим часом планує придбати контрольний пакет акцій фірми Mandanese Bronze, яка виробляє таксі для Лондона), а в подальшому вихід Englon TXN можливий і на інші ринки.
