Не всегда просто сразу определить, свободно или занято приближающееся такси. В скором времени в Париже это можно будет сделать без труда – городские такси оборудуют разноцветными лампочками, обозначающими состояние машины.
Таблички с надписью «taxi» будут заменены на современные, со встроенными лампочками двух цветов – зеленого и красного. Первый будет означать, что машина свободна, второй – что занята. Замена проводится с настоящего момента и продлится до конца 2011 года. В общей сложности за это время будет переоборудовано 16 623 машины, пишет Paris.fr.
Стоит отметить, что буквенные обозначения действующих тарифов сохранятся. Тариф А, применяющийся в центре, означает, что оплата взимается за километр пути; тариф B, более высокий, действует по воскресеньям и праздничным дням, а также ночью (с 19.00 до 7.00); C, самый дорогой, применяется во время поездок за город и в аэропорты. (перевод Travel.ru)
Нечестных таксистов можно разоблачить с помощью iPhone
Гости Праги в скором времени смогут лично убедиться в том, обманывают ли их таксисты или нет. В этом им поможет специальное приложение для iPhone и других смартфонов.
Чешская компания Et netera разработала его для того, чтобы помочь туристам справиться с одной из самых старых проблем. Пражские таксисты любят значительно завышать цены, пользуясь тем, что пассажиры не знают города и существующих тарифов.
Приложение использует GPS для определения протяженности маршрута и фиксирования стоимости поездки на основании официальных тарифов, а не тех, которые озвучивает таксист, сообщает Daily Mail.
«Теперь каждый турист сможет, не выходя из такси, проверить, обманывает ли его водитель», – говорится в аннотации к новому приложению, названному «виртуальный счетчик» (virtuální taxametr).
Некоторые нечистые на руку таксисты подкручивают счетчики, чтобы удвоить плату за проезд, везут пассажиров по максимально длинному маршруту и отказываются выдавать чеки в конце поездки. Один таксист даже подключил к сиденьям машины электрошок, чтобы терроризировать возмущающихся пассажиров.
В 2005 году мэр Праги под видом пассажира поймал такси и был страшно удивлен, когда поездка, которая должна была стоить 4 евро, обошлась ему в 26 евро, поскольку шофер значительно увеличил длину маршрута. В Et netera говорят, что приложение также будет напрямую сообщать о нечестных водителях в правоохранительные органы.
Программа будет распространяться бесплатно в двух языковых версиях – чешской и английской. (перевод Travel.ru)
На улицах Токио появились первые такси с электродвигателями
На дорогах Токио проводится эксперимент по внедрению экологически чистого такси, работающего от энергии электрических аккумуляторов. В эксперименте участвуют пока лишь только восемь машин, но если опыт окажется положительным, то в будущем бесшумных машин на вооружении токийских таксопарков станет значительно больше.
Таксист Йошихико Такахаси улыбается, когда пассажиры изо дня в день задают ему одни и те же вопросы: как часто вы заряжаете машину, где можно найти автозаправки для электрических машин, на долго ли вам хватает батареек и правда, что электромобили не загрязняют воздух?
Такахаси работает в компании Nihon Kotsu, которая является крупнейшим оператором такси в Токио. Недавно эта компания при поддержке правительства Японии начала участвовать в эксперименте по внедрению экологически чистого автотранспорта. После успешно проведенного первого этапа испытаний, Nihon Kotsu приступила ко второму, в ходе которого изучается работа аккумуляторных батарей, пишет в пятницу агентство Reuters.
В эксперименте используются самые обычные автомобили Nissan Qashqai, модернизированные одной частной японской компанией в электрические машины, работающие от аккумуляторных батарей. Максимальная дальность поездок на такой машине составляет 100 км, после этого батареи нуждаются в подзарядке. Такахаси сетует, что небольшая емкость аккумулятора – единственный минус электрической машины. В остальном экологичная машина ему нравится: она мягкая и легкая в управлении. Положительные отзывы о поездках высказывают и клиенты: из 700 пассажиров, принявших участие в опросе, 97% сказали, что поездка на электромобиле доставила им удовольствие, а 80% заявили, что хотели бы видеть на дорогах исключительно электрические машины.
По оценкам экспертов, по улицам Токио ездят порядка 60 тыс. такси, что составляет лишь около 2% от общего числа машин на дорогах. Однако именно на эту незначительную часть автомобилей приходится до 20% всех выхлопных выбросов.
Был случай. Оператор такси:
«Работал у нас парень молодой и любил употребить. В не рабочее время курил, не стеснялся нас, а в рабочее время предупреждали о наказании и думали, что контролировали его. Поступил заказ. Пассажиру, молодой девушке, из ночного клуба нужно было на другой конец города ехать. Таксист заказ принял. Поехали…» Пассажир (позже оператору жалуется):
«Села в такси на заднее сиденье, играет радио, едем. На пол пути к месту прибытия, водило резко тормозит, ныряет в первый попавшийся разворот налево и по газам. Ночь, я одна, водило везёт меня явно не к месту назначения… На завышенном тоне, с нотками истерии в голосе, кричу (что бы не думал, что я овца беззащитная) – «Вы куда меня везёте!?!?» Водило подскакивает на сиденье с криком «КТО ЗДЕСЬ!?» Таксист (объясняется оператору):
«Нуу, не удержался я и курнул чуток. Устал, пассажиры задолбали за день, решил расслабиться. Еду себе спокойно, музыку слушаю, думаю о завтрашнем выходном. И вдруг вспоминаю – я же принял заказ, надо пассажира забрать, а еду я в другом направлении…»
Прослушать
Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.
«Формула такси – 2010» – соревнования водителей в Павлодаре
Соревнования водителей таксистов завершились в пятницу в Павлодаре, сообщил его организатор, ТОО «Goodmark».
На старт вышли двенадцать машин с «шашечками» из шести таксопарков города. Необходимо, получив заказ, быстро добраться по нужному адресу и вернуться к месту старта. Роль «пассажиров» выполняли инспекторы управления дорожной полиции, они фиксировали нарушения правил дорожного движения участниками и оценивали комфортность поездки.
Лучшим признан таксопарк «Астана», первое место занял его водитель Юрий Шушунков. Приз зрительских симпатий за безупречный внешний вид завоевал Петр Чичихин из «Рубина».
Члены жюри отметили – профессиональные соревнования таксопарков стимулируют повышение качества и культуры обслуживания пассажиров.
Такси (Taxi) в Италии – удовольствие довольно дорогое, но необходимое. Рекомендуется пользоваться официальными такси (с табличкой «Servizo Pablico»), оплата в которых производится по счетчику. Обычно в Италии плата за проезд в такси осуществляется по следующей схеме (цены приводятся средние по стране):
за посадку и первые три километра – примерно €2,3;
при вызове такси по телефону – доплата €1,5;
за последующие километры – около €0,5 в час;
доплата за багаж – в среднем €1;
в ночное время (22:00 – 6:00) – наценка 30%;
для одиноких женщин – скидка 10% с 22:00 до 2:00 (об этом таксистам следует напоминать).
Стояние в пробках, коих по всей Италии обычно немыслимо много, тоже оплачивается. По Вашему требованию, таксист обязан предоставить Вам перечень расценок за дополнительные услуги. При посадке в итальянское такси следует позаботиться о наличии мелких купюр. Местные таксисты часто норовят оставить незадачливого туриста без сдачи под предлогом отсутствия разменных банкнот.
Существуют следующие номера телефонов радиофицированных такси в Италии:
Рим – 35-70, 38-75, 84-33, 49-94;
Флоренция – 47-98, 43-90;
Милан – 67-67;
Неаполь – 36-43-40, 36-44-44.
Источник: www.discoveritaly.ru
В Праге создан мобильный счетчик для пассажиров такси
Власти Праги (Чехия) выложили в свободном доступе специальное приложение для мобильного телефона, при помощи которого можно избавиться от лишних трат при оплате такси, пишет Telegraph.
Это «виртуальный счетчик», работающий в телефонах с поддержкой GPS, указывающий километраж и сумму за проезд. Как пишет издание, местные власти несколько последних лет борются с нечестными таксистами, которые однажды обсчитали даже мэра Праги.
Слегка под градусом ловлю такси:
- Дорогожичи за 25?
(т)- не, 30 и поедем
(я бодро так) – хорошо 20
(т)- э… ну, хотя бы 25
Поехали. Через минуту таксист :
- А хорошо так мы с тобой поторговались…
Нудистка доехала на такси в тюрьму
В штате Луизиана таксист выехал на заказ к одному из мотелей Ковингтона. Его клиенткой оказалась очаровательная девушка 29 лет Дженнифер Гил. Она ему продиктовала нужный адрес, который находился недалеко от мотеля.
Однако, когда они прибыли на место, девушка неожиданно заявила, что не выйдет из автомобиля и потребовала отвезти ее в Мичиган – почти за 1500 километров. Водитель решительно отказался от этой авантюры. Девушка же закатила истерику и стала снимать с себя одежду, раздевшись догола. Затем вновь заявила, что не покинет машину, пока ее не доставят в Мичиган.
Отчаявшийся таксист бросил автомобиль с голой красавицей внутри и направился прямо в полицейский участок. Когда он вместе с блюстителями порядка вернулся обратно, то машины уже и след простыл.
Тем не менее, полицейские обнаружили автомобиль с обнаженной девушкой на соседней улице. Она спокойно лежала на заднем пассажирском сиденье и была по-прежнему полностью голой.
Все бы ничего, но девушке придется отвечать перед законом за свое хулиганство. Дженнифер Джил была арестована, ей уже предъявлены обвинения в непристойном поведении и краже транспортных средств.
Болгария. Более 40% таксистов обманывают пассажиров
Все такси в Софии возят своих клиентов по цене 1.5-2 лева, хотя официальный тариф несколько стотинок.
Журналисты телеканала БТВ вместе с владельцем компании такси провели эксперимент в Софии. Группа останавливает случайное такси, тариф – 54 стотинки за километр. Проехали 3 км и 100 метров, и значит, придется заплатить около 1, 70 лева.
«Вместе с остановками и начальной таксой. Этот водитель был достаточно любезен, поскольку обычная практика на улице включить и таксу за вызов, что составляет около одного лева и с нас он должен был взять 1.4 лева, а он за 3,1 км взял 4 лева», сказал Ромео Ценков, владелец компании такси.
Расчет показывает, что с нас взяли 1,29 лева за километр, включая все таксы. По словам представителей отрасли более 40% такси в Болгарии, используют так называемые «насосы», для увеличения счета.
В отрасли считают, что даже если и определить предельную стоимость такси, то ситуация и мошенничество не прекратятся, потому что нет эффективного контроля над аппаратами в машинах.
употребить. В 
ику. Обычно в Италии плата за проезд в такси осуществляется по следующей схеме (цены приводятся средние по стране):