Вход в систему "WEB TAXI"
Заказать такси онлайн




Регистрация  Забыли пароль?


Разговор диспетчера такси и таксиста

Идет разговор диспетчера такси (Д) и таксиста (Т), обсуждают заказ из ветеринарной клиники:

Т: Роял, а вдруг там животное повезут?

Д: неисключено

Т: а как же животное в салон?

Д: а может там хомячка повезут?

Т: а зачем хомячка лечить? их продают в магазине кульками!

Д: я вам, наверное, страшную тайну открою, но хомячки тоже болеют..))

Т: это как же надо любить хомячка….

Разговор Диспетчера(Д) и таксиста(Т):

Первый час ночи.

Д: У вас багажник свободен?

Т: Не совсем… Но могу быстро освободить…

Д: В смысле? что там у вас?

Т: Ммм… Напарник…

Повисло молчание.

Д: А что он там делает????

Т: Как что??? Спит!

После этого послышался хохот других таксиситов…

Аксиома:

- Если часа в три ночи вызывают такси и при этом все трезвые – значит, точно бухгалтеры !

laugh.gif

источник: автоцентр

В индийских такси разместят досье на водителей

Мумбайских водителей такси обяжут помещать в автомобилях свои личные данные для повышения качества обслуживания клиентов. Такое решение было принято на заседании транспортного комитета Индии, пишет The Times of India.

По мнению правительства, данная мера позволит улучшить отношение водителей к клиентам. Увидев в машине информацию о таксисте, пассажир сможет запомнить или записать ее, и в случае хамского к нему отношения, сообщить их в транспортный комитет по «горячей линии».

Таблички с фотографией водителя, его именем, телефоном и домашним адресом будут крепиться позади передних сидений или на переднюю панель. Они получат единую форму, изготавливать их будет транспортный комитет Индии.

Кроме того, для повышение культуры индийских водителей такси в ближайшее время их направят на курсы, на которых им расскажут, как правильно вести себя с пассажирами.

Источник: http://auto.lenta.ru

«М2М телематика» внедрила диспетчерскую автоматизированную систему мониторинга и управления такси

Группа компаний «М2М телематика» завершила внедрение диспетчерской автоматизированной системы мониторинга и управления такси в компании IBF-Motors, предоставляющей услуги корпоративного такси. В рамках проекта терминалами Shturmann Link 300 Pro было оборудовано более 300 автомобилей в Москве и 50 автомобилей в Санкт-Петербурге.

«Уникальность устройства Shturmann Link 300 Pro заключается в том, что эта первая и единственная в России разработка на основе технологий спутникового позиционирования, совмещающая в себе возможности персональной автомобильной навигации и транспортной телематики. Shturmann Link 300 Pro служит помощником и водителю и диспетчеру. Например, при использовании устройства в качестве персонального навигатора водитель прокладывает необходимый маршрут и получает информацию о степени загруженности дорог, а диспетчер в то же время использует телематические данные для определения местоположения автомобиля, скорости и направления движения и многие другие параметры. В Европе подобное оборудование используется давно, но, в отличие от русского аналога, его цена выше, как минимум, в три раза», – комментирует директор по маркетингу ГК «М2М телематика» Светлана Хадонова.

Использование Shturmann Link 300 Pro позволяет компаниям, предоставляющим услуги такси, значительно повысить эффективность управления транспортным парком. Помимо контроля положения автомобиля и прокладки кратчайшего маршрута, терминал позволяет осуществлять текстовую прямую и циркулярную связь между диспетчером и водителями, а также информировать диспетчерский центр о состоянии машины путем установки водителем одного из 16 программируемых статусов («занят», «движение», «в пробке» и т.д.). Распределение поступивших заказов происходит автоматически, с учетом местоположения автомобилей и их статусов, а также информации о затруднениях в дорожном движении. Информация о заказе поступает из диспетчерского центра напрямую на экран навигационного терминала. Программное обеспечение CyberFleet, использованное в автоматизированной системе мониторинга и управления такси, интегрировано с отраслевым программным обеспечением заказчика.

«Внедренная система позволила полностью автоматизировать процесс диспетчеризации, что, в свою очередь, не может не отразиться на повышении качества транспортных услуг, предоставляемых нашей компанией. Благодаря новому оборудованию, мы видим все машины, находящиеся на линии. Немаловажным является исключение человеческого фактора в работе диспетчерской службы при распределении заказов. Теперь заказ автоматически получает та машина, которая территориально находится ближе всех к клиенту с полным соответствием заданным параметрам (класс а/м, минимальное расстояние и время до места подачи и пр.). Более того, у диспетчерской службы появилась возможность контролировать в режиме реального времени перемещение транспортных средств на линии, соблюдение водителями скоростных режимов, точное время начала и окончания заказа. Водитель получил возможность, используя навигационные данные системы о загруженности дорог города, прокладывать оптимальный маршрут движения на заказе. В случае возникновения нештатной ситуации водитель может связаться с диспетчерской или в экстренном режиме подать сигнал тревоги посредством Shturmann Link 300 Pro. Таким образом, обеспечивается дополнительная безопасность наших пассажиров, – отмечает заместитель генерального директора компании IBF-Motors Дмитрий Сучков.

Внедрение диспетчерской автоматизированной системы мониторинга и управления такси в компании IBF-Motors является очередным шагом ГК «М2М телематика» по расширению своего присутствия на рынке мониторинга коммерческих перевозок, являющегося, по мнению Светланы Хадоновой, столь же важным и перспективным, как и рынок государственных и муниципальных проектов по оборудованию транспорта системами на основе спутникового позиционирования ГЛОНАСС и GPS.

Источник: www.telecom.cnews.ru

Жара в Запорожье повысила спрос на такси

Аномально жаркое лето заставляет запорожцев быть избирательными буквально во всем. Даже в такси. Практически каждый горожанин, звоня в таксомоторную фирму, просит предоставить ему такси с кондиционером. Людей не смущают ни полуторный тариф, ни договорная дополнительная оплата за прохладу. Между тем не все таксомоторные фирмы города готовы обеспечить запорожцам машину «с ветерком».

-У нас в Запорожье всего 4-5% такси оборудованы кондиционерами. Конечно же, люди сейчас все время просят машину с кондиционером. Но выбирать не приходится — таких машин очень мало. Так что мы не выбираем машины под заказ: если клиенту повезло и в машине, которая приехала на заказ, есть кондиционер, — хорошо. Тарифы на машины с кондиционерами мы не поднимаем. А вообще, чтобы устанавливать кондиционеры в такси, необходимо, чтобы цена проезда тоже была соответствующей. В Европе давно уже введена практика: цена 1 км проезда должна равняться стоимости 1 литра топлива. Тогда и подвижной состав можно менять и следить за его техническим состоянием, – рассказал «РепортерUA» директор одной из таксомоторных фирм города.

Те же таксомоторные фирмы, которые могут себе позволить предоставить горожанам машины с кондиционером, берут за такую поездку полуторный тариф. Объясняют это просто — при работающем кондиционере расход топлива у машины больше. Одна из таксомоторных фирм Запорожья тарифы на услуги машин с кондиционером не меняла. Однако в этом случае пассажир сам договаривается с таксистом, в машине у которого есть кондиционер, о дополнительной плате за его включение.

«РепортерUA»

Рация или пассажир-выбор всегда за водителем!

Систем работы внутри таксомоторных компаний великое множество,но многие из них давно устарели или нуждаются в основательной доработке. С приходом интернета и приёма/передачи пакетных данных в систему пассажирских перевозок всё стало меняться к лучшему и общая картина потихоньку и с большим скрипом начала двигаться в сторону современности.

Но огрехи всё равно существуют и одним из самых главных негативных факторов влияния на ситуацию является человеческий фактор как со стороны диспетчерского и водительского состава так и со стороны руководства компаний. Панацеи от данного вида не существует да и наверное существовать не будет и будет продолжаться «слив» заказов налево и так и останутся «любимчики» или «свои»,а уж о руководящем составе и говорить не приходится.
То,что рация в а\м такси давно уже прошлый век известно всем,но на данный момент именно этот вид связи наиболее востребован службами.А что пассажир? А пассажирам во время поездок она явно мешает и не мешает она лишь водителю и потому,даже при наличии в рации гнезда для подключения наушников,пассажиры вынуждены слушать то,что передаётся в эфире канала.По моим личным наблюдениям наши пассажиры стараются либо упросить сделать звук в рации намного тише,либо всеми доступными им во время поездки способами слушать то,что им нравится.Именно из-за этой милой привычки наших дорогих клиентов мне пришлось удалить из салона магнитолу оставив лишь те опции которыми был оборудован сей агрегат при получении в родной службе.
Вот один из примеров:
Еду ещё на своей старенькой таксишке где была установлена музыка.Звучит заказ,беру и через 15 минут я уже на месте. Отбился и сижу жду одновременно слушая рацию. Где-то в темноте открывается дверь подъезда и в машину садится милая девица лет 25.Назвав адрес доставки её благоухающего тела она с места и в карьер требует:
а) Включить печку побольше(зима на дворе,а она боится простудиться)
б)Закурила тут же сигарету не спросив и не открывая окна(я и сам курю,но считаю хамством не спрашивать разрешения).
в) Попросила выключить рацию в тоне не требующим возражений,а вместо рации поставить ей любимую радиостанцию.
Таких примеров поведения  великое множество и на такое поведение существует столько же ответов со стороны водителя такси и один из них я попытаюсь воспроизвести тут:
Уважаемая!
1) В машине не курят и потому просьба выкинуть сигарету и приоткрыть окно.
2) Рацию я выключать не стану т.к. мне надо работать,но сделаю звук по тише.
3) Включать ради Вас магнитолу и ставить полюбившуюся Вам волну я не стану т.к. я водитель такси,а не диджей.Но если у Вас есть желание что-бы я всё же сделал это,то к сумме поездки за прослушивание на моей аппаратуре вашей любимой музыки доплатите 100 рублей(50,10,20,150 и т.д.)!
Пределов негодования сей блистательной особы не было предела.Как это так? Она заказала машину такси,а ей отказывают да и ещё и выставляют какие то там требования и кто-ТАКСИСТ?!!!
Единственный и более менее резонный аргумент который она смогла выставить это то,что она платит за поездку и не намерена выслушивать что-то от какого то там таксиста и то,что сейчас все машины оборудованы встроенными магнитолами и это всё входит в набор по стоимости поездки.Ну что тут скажешь? Только правду! А правда такова:
1) Курение в автомобиле такси может быть разрешено только по обоюдному соглашению между водителем и пассажиром,а сам автомобиль в процессе поездки по заказу или находясь на смене приравнивается к общественному месту.
2) Автомобили множества служб такси приобретаются в самой наибеднейшей комплектации и такая опция как магнитола-это аппаратура водителя и если пассажир что-то желает во время поездки прослушать то надо хотя бы попросить в вежливой форме,а по окончании поездки оставить чаевые как минимум и в размере не менее 10% от общей стоимости заказа( ну никто и ни когда не удивляется и/или возмущается когда при оплате счетов в ресторане внизу счёта обычно пишется мелкими буквами-«Сумма по счёту такая то,в том числе 10%-чаевых включённых в счёт,а если нет,то за хорошее обслуживание обычно оставляют чаевые лично!).
3) Не просите у водителя такси рассчитать Вас до рубля-этого просто произойти не может т.к. водитель-это не продуктовый ларёк или маршрутка и все,кто обычно заказывают такси едут с крупными деньгами,а сдача как обычно быстро заканчивается и менять деньги просто некогда!
4) И последнее! Вежливость и только вежливость убережёт Вас от грубости со стороны таксиста и не испортит никогда и никому настроения.Вы выйдете,а таксист останется и кто знает,может потрепав нервы водителю сейчас Вы не окажетесь когда-нибудь в роли следующего пассажира после того,кто трепал нервы перед Вами.А это может быть черевато последствиями и как правило после вашей жалобы на водителя такси в службу его никто не уволит,а у Вас и в данный момент будет испорченное настроение на весь день или вечер!!!

Автор:  Владимир

Планы на вечер

Два друга обдумывают планы на вечер:
- Володь, ну что, пошли к тебе?
- Пошли? Ты что, давай лучше такси вызовем!
- Такси. Вот только не надо вот этого пафоса как обычно: шестиметровый лимузин, кожаный салон, бассейн, бар, поле для гольфа!
- Хорошо, просто такси! Але, девушка, можно такси?
- Да конечно. Где вы находитесь?
- Ленинградская 12, 1-й подъезд.
- Куда поедем?
- Ленинградская 12, 2-й подъезд

Лондонские такси – лучшие в мире

Лондонские кэбы возглавили список лучших таксомоторных служб крупнейших городов мира. Ежегодное исследование на эту тему было проведено сайтом Hotels.com.

56% опрошенных туристов заявили, что обслуживание в лондонских такси им понравилось больше всего. На втором и третьем месте с большим отставанием идут Нью-Йорк (28%) и Токио (27%), сообщает Independent. Нью-йоркские такси оказались, по данным опроса, и самыми доступными. Берлинские такси на четвертом месте (17%), а на пятом – бангкокские тук-туки (14%), которые в прошлом году занимали седьмое место.

Участники опроса подтвердили, что лондонские таксисты были одновременно и самыми знающими и самыми доброжелательными. Худшими таксистами были признаны римские.

Источник: www.travel.ru

Столичные власти установят новые тарифы на такси

Городские чиновники хотят до проведения чемпионата Евро-2012 успеть упорядочить работу столичных частных извозчиков и урегулировать цены на перевозки. Чтобы таксисты не могли брать столько, сколь им взбредет в голову.

В мэрии планируют прибегнуть к помощи милиции. Правоохранители будут проводить регулярные рейды, выявляя таксистов, которые работают без лицензии.

- Мы должны упорядочить работу такси, чтобы урегулировать цены, чтобы не брал каждый перевозчик столько, сколько ему заблагорассудится, – заявил СМИ заместитель председателя КГГА Анатолий Голубченко, который курирует транспортную инфраструктуру города. – Нам нужна будет очень серьезная помощь, в том числе МВД.

Чиновники обеспокоились этой проблемой, потому что на нее обратили внимания инспекторы комитета УЕФА. Хотя и раньше, власти периодически собирались отловить нарушителей закона, передает В городе.

Между тем, киевляне могут пострадать от подобного решения властей.

- Это может повысить цены в результате, – поделился своими предположениями таксист, который работает в Соломенском районе Киева Анатолий. – Ведь многие нелегалы либо прекратят работу, и тогда количество такси в городе сильно снизится, либо же им придется получать разрешение на работу. А это стоит денег. Да и сложно регулировать цены. Ведь легальные таксисты все равно грачуют по собственным расценкам. Это невозможно выявить. Потому расценки могут вырасти.

Источник: http://kp.ua

Таксисты шутят

Приезжает таксист к себе на рабту. Его шеф встречаети говорит:
Петрович, ты где был? Тебя неделю не было. Жена все морги обзванила.
Петрович: – Ка…Нализаци… Я…
Шеф: Чё за бред ты несёшь. Собирись силой, скажи что ты хочешь!!!
Петрович: -КаНализация…
Шеф: Идиот!!! Что за бред. Какая канализация. Ничего не понимаю.
Ты достал. СОбирись и скажи!!!
Петрович: Как нализался Я.

_________________________________________________________________

Звонит мужчина на станцию по заказу такси и возмущается:
- Я заказал такси, чтобы вовpемя успеть на самолет! Вы обещали, но машина так и не пpишла!
Дежуpная извиняется:
- Очень жаль, но мы не смогли найти свободную машину. Мы быстpо испpавим нашу оплошность. Вы не пpинимайте это так близко к сеpдцу, по нынешним вpеменам самолет вpяд ли вылетит точно по pасписанию!
- Сегодня утpом этот самолет навеpняка не вылетит по pасписанию – я пилот!

_____________________________________________________________________

Вызвал такси. К моему удивлению водителем была милая девушка лет 19-ти.
Завязал разговор, распросил, как устроилась на эту работу, давно ли, то
да се. Потом спросил: » А бывают проблемные пассажиры?», подразумевая
приставучих мужиков.( Напомню, что девушка была весьма мила.) Она
отвечает: » Да нет, все нормально. … А хотя погодите, один раз было…
… Вы знаете, пьяные бабы такие дуры..!

_______________________________________________________________

Поймал мужик такси:
-Аэропорт!
-Садитесь.
Таксист явно превысил скорость и пролетел на красный.
Клиент (взволнованно)
-Вы проехали на красный!
-Ну я же джигит (человек без страха)
Едут дальше. Вроде бы все нормально, но вдруг таксист останавливается на зеленый.
Клиент:
-ЗЕЛЕНЫЙ, ПОЕХАЛИ.
-Я че, дурак, что ли?! А вдруг с перекрестка другой джигит проедет.

С 15 августа клиенты смогут вызвать речное «такси» в любое время суток

Катер с «шашечками» на бортах за 100 гривен доставит пассажира по назначению

Речное такси, обещанное киевлянам властями столицы нынешним летом, скорее всего, начнет курсировать по Днепру с 15 августа. Параллельно возобновит движение и речной трамвайчик на Березняки (сейчас он перевозит пассажиров от Речного вокзала на Оболонь). Поэтому остановка на киевских Березняках реконструируется – для пассажиров, ожидающих водный транспорт, установят скамейки, сделают навес и вымостят новый подход к кораблику.

Планируется, что к этому же причалу будут подходить и небольшие катера, используемые в качестве речного такси – с характерными «шашечками» на бортах, рассчитанные на пятерых пассажиров. Причалов для такси будет пока немного – «Оболонь», «Березняки», «Наводницкий парк», «Почтовая площадь» (позже намерены оборудовать «Гидропарк», «Труханов остров» и со временем станций появится больше). И катеров поначалу пустят пару-тройку, чтобы изучить спрос и пассажиропоток. Катера смогут заниматься перевозками до глубокой осени.

В отличие от наземного «извозчика», водному виду транспорта пробки не грозят. В США, например, и во многих европейских странах речные такси стали уже привычными. Возможно, у нас плата за поездку покажется пассажирам дороговатой (предположительная ее стоимость около 100 гривен), зато преимущество катера тоже будет оценено – на нем можно добраться до нужного места «с ветерком» и без опозданий.

По номеру телефона (который будет указан на борту каждой моторки) водное такси можно вызвать в любое время суток, и оно доставит пассажира по назначению (в отличие от речного трамвайчика, который плывет только по утвержденному маршруту). Организаторы этого вида передвижения обещают, что на подачу такси после вызова клиента уйдет не более получаса.

Существуют некоторые ограничения перевозок в речном такси. Из соображений безопасности позволено не брать на борт подозрительного (с точки зрения рулевого) пассажира или человека в нетрезвом состоянии. Водители катера-такси должны пройти подготовку плавсостава по специальной программе: продемонстрировать аккуратность вождения, готовность починить неисправность транспортного средства и даже умение оказать первую медицинскую помощь.

Задумано, что с помощью вмонтированного на плавсредстве навигатора диспетчер всегда проконтролирует местонахождение катера и время его в пути.

Источник: www.facts.kiev.ua



Сайт про Бога Интернет-магазин косметики