Таксист рассказал.
Стою как-то ночью (в четвертом часу). Вдруг вызывает меня по рации коллега и просит забрать клиентку (ну, может родственницу этого коллеги), которая стоит с ребенком около Дворца молодежи. Ориентиром для меня должен был стать шарик в руках этого самого ребенка. Подъезжаю. Забираю женщину с ребенком и шариком. Едем по адресу. Минут через 10 вызывает меня коллега.
- Я, …, тебя просил забрать женщину с ребенком!
- Да, все в порядке, я их забрал, женщину с ребенком и с шариком! Мы уже едем!
- Ты, …, …, мне не …, где ты там ездишь???
- Я еду с женщиной с ребенком, у которого в руках шарик! Мы уже почти приехали!
- Они, …, до сих пор там стоят!!!
Обращаюсь к женщине:
- Вы такси вызывали?
- Нет, Вы как-то сами подъехали…
Путаница
Произошла с моим знакомым, Серегой, который часто подрабатывает извозом.
Таксист, работавший в одной конторе вместе с моим другом, поехал на заказ. Взял двух подвыпивших клиентов и поехал на конечный адрес, подъехали к подъезду, рассчитались, и начали выходить, тот что сидел на заднем сиденье, во время дороги постоянно кому звонил и угрожал по мобильнику, выходя из машины, пинает ногой дверь, и жуткими матами идет к подъезду……водитель, опомнившись от такой «наглости» схватив монтировку, и попутно крикнув в рацию «ФИЗИКУ» (условный сигнал, услышав который, все таксисты срываются на ЧП) вылетает наказать новоявленного «терминатора», выйдя из машины, он видит, как один из парней лежит, а второй достает из кармана мобильный, недолго думая таксист летит с бешеным воплем на стоявшего молодого человека, тот схватив таксиста за руки пытается остановить его, и что то объяснить, в это время подлетают 2 первые машины на «физику» и схватив дубинки начинает бешено молотить 2х, посчитав их за грабителей и подумав что лежащий парень, и есть тот самый таксист, после минуты заварушки они смогли объяснить что к чему и потасовка прекратилась, оказывается тот парень что пнул дверь, должен денег тому кто «врезал» ему из того что он пнул машину, он достал из кармана лежавшего портмоне, рассчитался с таксистом, двое что приехали первыми уехали, и тут начинается самое интересное, тут подъезжает колонна из 20 машин, из как обычно это бывает, без разбору принялась бить этих же двоих, потом поняв что «промахнулись» разъехались обратно, итог потасовки, порванные брюки, сломанный мизинец, и вмятина на задней двери.
Афтор: sashafaust
Такси в Токио опробовали батареи горячей замены
Американская компания Better Place вышла на новый этап своего развития – построила и запустила в работу первую в мире станцию горячей замены аккумуляторных батарей для электрических такси.
В ходе 90-дневного теста девять специально отобранных водителей, а также команда разработчиков будут изучать дальность пробега авто, время, уходящее на смену батарей, и их износ в реальных условиях. Кстати, батареи предоставила компания A123 Systems. По предварительным расчётам, каждая машина сможет проехать на одной зарядке порядка 300 километров.
Если опыт пройдёт удачно, то, возможно, все таксопарки Токио постепенно пересядут на электромобили проекта Better Place, а это 60 тысяч машин, для которых потребуется построить не менее 300 «сменных» станций.
«Такси смогут менять опустошённые батареи на заряженные за меньшее время, чем потребовалось бы для наполнения бака обычным топливом. Таким образом электромобили будут постоянно находиться в движении, что совершенно необходимо для такси», — пишет в блоге компании Киётаки Фудзии (Kiyotaka Fujii), президент японского отделения Better Place.
Несмотря на то что таксомоторы составляют лишь 2% от всего пассажирского транспорта города, именно им приписывают 20% выбросов CO2 в атмосферу. Японское правительство полагает, что переход на электромобили поможет Стране восходящего солнца достичь намеченной цели – к 2025 году снизить выбросы углекислого газа на 25%.
По улице Чжэнъи города Харбин проехал свадебный караван, состоящий из 98 такси, стройная колонна машин отправилась за невестой.
Как рассказал жених Лю Байчао, он и его отец – водители такси, и когда у него еще не было подруги сердца, его отец очень хотел, чтобы свадебный эскорт состоял из такси. Перед свадьбой жених поведал своей избраннице о желании отца, невеста Чжан Минчжу очень обрадовалась. Друзья и коллеги Лю Байчао и его отца, узнав новость о свадьбе, решили принять посильное участие в свадебной церемонии.
Водитель такси Ван Сяомин сказал, что жених и его отец имеют хорошую репутацию среди собратьев-таксистов, так что присоединившихся к свадебному каравану водителей такси много.
Он отметил, что большое количество людей и такси придали больше оживления праздничной атмосфере свадьбы молодоженов, а также укрепили дружбу между водителями такси, чтобы сфера услуг такси стала более гармоничной.
По материалам газеты Жэньминь Жибао
Водители шанхайских такси учат английский язык
Шанхайцы, занятые в сфере услуг, готовятся ко встрече иностранных гостей ЭКСПО. За прошедший год большинство водителей городских такси выучили простые фразы на английском языке.
С 2009 года ряд шанхайских компаний такси приступил к организации курсов английского языка для водителей. Каждую неделю они берут уроки у носителей языка. 53-летний Ху Хунлинь, который раньше не знал ни одного слова по-английски, уже может вести простые диалоги с учителем.
–Такси!
–Скажите, пожалуйста, куда вы хотите?
–В дом-музей Сунь Ятсена.
Его преподавательница – студентка Шанхайского университета иностранных языков. Она говорит, что никогда не думала, что будет принимать участие во Всемирной выставке в качестве учителя. Ей очень нравится эта работа. Она считает, что проведение ЭКСПО будет способствовать сближению отношений между Китаем и Западом и поможет народам разных стран лучше понимать друг друга.
Источник:CCTV.com
«ОЛВИКА» провел трениниг для диспетчеров компании «АЛЛО ТАКСИ»
Центр развития бизнеса «ОЛВИКА» провел заключительный тренинг «АЛЛО! Мы Вам рады…» для службы диспетчеров компании «АЛЛО ТАКСИ».
Это уже не первый тренинг, который «ОЛВИКА» провела для сотрудников этой компании. Работа с диспетчерами «АЛЛО ТАКСИ» началась еще в прошлом году. Тренер Центра развития бизнеса «ОЛВИКА» Елена Руденко провела тестирование телефонисток, на основе которого разработала уникальную программу занятий, ориентированную под компанию «АЛЛО ТАКСИ».
Елена по несколько часов проводила с диспетчерами, наблюдая за их стрессоустойчивостью, конфликтностью, этикой общения с клиентами, умением выходить из сложных ситуаций. Ошибки в работе телефонисток, которые увидела тренер, позволили разработать оригинальную методику, которая помогла их устранить.
«Непосредственно наблюдая за работой диспетчеров, я увидела ситуации, когда они могут сорваться, когда не знают, как правильно ответить на вопросы или как «охладить» недовольство клиента. Это моменты, которых в работе опытного специалиста не должно быть.
Разработанный тренинг помог им увидеть свои ошибки, чтобы впредь не допускать их в своей работе», – говорит тренер Елена Руденко.
На занятиях рассматривались такие вопросы, как техника разговора с клиентом, специфика приема входящего звонка, помехи при общении, интонация, голос, юмор, комплименты, правильная постановка вопросов, приемы убеждения, особенности работы с новыми и постоянными клиентами. Вместе с тренером диспетчера обсудили факторы возникновения конфликтных ситуаций, а также техники, которые помогают погасить конфликт. Участники составили список проблем, которые часто возникают в работе с клиентом, и вместе обсудили пути их преодоления.
Сотрудникам «АЛЛО ТАКСИ» тренинг очень понравился. Все были приятно удивлены его информативностью, дружелюбной атмосферой и непринуждённостью общения. Они не ожидали, что это будет не многочасовая лекция, а интересное, неформальное общение с ролевыми играми. По словам диспетчера Светланы Павличенко, после тренинга она посмотрела на свою работу с другой стороны. «Тренингом я осталась очень довольна. Для себя узнала много нового и интересного, и на многие ситуации посмотрела по-другому. Теперь мой стиль работы немного изменится. Разговор был легким и непринужденным, что создавало дружественную и теплую атмосферу».
Обучение персонала – это один из важнейших компонентов процветания компании. Без этого вся система управления персоналом в значительной мере парализуется, поскольку сотрудники не могут развиваться, и очень быстро оказываются неэффективными в работе. Это понимает руководство компании «АЛЛО ТАКСИ». «Мы заботимся и о своих сотрудниках, и о своих клиентах. Телефонисты – это «голос» компании. Именно они формируют первое впечатление клиентов о нашей службе такси. А тестирование – возможность увидеть недостатки в работе персонала, чтобы впредь ничего не мешало нам предоставлять услуги наивысшего качества» – говорит директор «АЛЛО ТАКСИ» Иван Иванович Чикал.
Во время Евро-2012 львовские таксисты будут общаться на иностранном языке и не будут курить
Во время Евро-2012 сервис таксоперевозок должен быть европейским. В связи с этим, во Львове, который является одним из принимающих городов чемпионата Евровы, таксисты пойдут на бесплатные курсы иностранных языков – их будут учить вместе с волонтерами.
Аналогичные курсы должны посетить также диспетчеры радиослужб. Об этом во время фестиваля таксистов, который прошел в воскресенье 18 апреля во Львове, высказался член общественной коллегии по вопросам таксоперевозок при мэрии Львова Андрей Яцишин.
Определенной особенностью чиновник назвал то, что таксистам на время перевозки пассажиров придется обойтись без курения, ведь эта вредная привычка может мешать водителю оптимально управлять автомобилем. А вот о специальной униформе для водителей заместитель директора Радиотакси-экспресс Роман Куциняк ничего не слышал, однако сказал, что если власть поможет, то водители оденутся в соответствии с новым дресс-кодом значительно быстрее.
В немецком Штутгарте в качестве обычного городского такси курсирует большой спорт-люкс седан Porsche Panamera Turbo по прозвищу Taxamera.
Такси Porsche Panamera Turbo имеет четырехместный салон и приводится в движение V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4,8 литра с турбонаддувом. Мощность, развиваемая такси, равняется 500 л.с., максимальный крутящий момент достигает 516 Нм. Со светофора такси может набрать скорость 100 км/ч примерно за 4 секунды.
К тому же Panamera имеет достаточно большой багажник. Таким образом, Porsche Panamera идеально подходит для услуг V.I.P.-такси, а также имеет некоторые возможности для размещения багажа в багажнике. Цена поездки на таком такси пока не сообщается.
Volkswagen представил такси будующего концепт Milano Taxi
Немецкая автомобильная группа Volkswagen презентовала концептуальный электрический концепт Milano Taxi, созданный, как это следует из названия, для перевозки пассажиров в рамках города. Немецким автопроизводителем Volkswagen был презентован новый концептуальный электромобиль Milano Taxi, который, по замыслу создателей, должен стать предтечей электрических городских такси – сообщает «Автоньюз».
Возможно, в будущем электромобили настолько плотно войдут в нашу жизнь, что их будут использовать и в службе такси. По крайней мере, компания Volkswagen считает такую перспективу вполне возможной, и заранее готовясь к этому событию, презентовал концепт Milano Taxi.
Автомобиль оснащен электрической силовой установкой мощностью 114 лошадиных сил. Он способен преодолевать расстояние в 300 км при полном заряде батарей, а его максимальная скорость составляет 120 км/ч. Для заряда батарей электромобиля на 80% требуется всего 1 час.
При создании концепта учитывалась специфика работы такси. Так, переднее сидение в Volkswagen Milano Taxi отсутствует, а свободное пространство используется для багажа. Сзади помещается два отдельных сидения для пассажиров. Дверь в машину открывается в бок, что облегчает доступ в салон и процедуру погрузки багажа.
Компания Geely создала компактное такси Englon TXN
Китайская компания Geely представит в конце текущего месяца автомобиль Englon TXN, который предназначен для эксплуатации в качестве такси.
По слухам, компактная новинка будет оснащаться 1.2-литровым силовым агрегатом и механической КПП.
Geely Englon TXN получит просторный салон с перегородкой между передним креслом и задними пассажирским сиденьями, а также полный набор таксомоторного оборудования.
Первоначально автомобиль будет продаваться только в Англии (Geely в ближайшее время планирует купить контрольный пакет акций фирмы Mandanese Bronze, которая производит такси для Лондона), а в дальнейшем выход Englon TXN возможен и на другие рынки.
