Приветствуем на сайте компанию «Каштан-такси»! Теперь нас уже 20.

Во всех разделах убрана графа средняя цена за километр. Дело в том, что не все директора такси идут к нам на встречу, либо у кого-то нет четкой цены за километр, так как тарифная сетка. Ко всему добавьте разницу в цене между поездками в час пик, будние и выходные дни, в ночное время у некоторых компаний. Мы поддались жесткой критике со стороны нескольких компаний (их средняя цена была ниже чем у более дорогих конкурентов). Тем не менее – мы не складываем лапки, а постараемся довести этот раздел до ума за пару месяцев, и если рассчитанная средняя цена на taxi.in.ua у всех компаний будет близка к реальной, мы снова вернемся к этой графе. Ради того, чтобы быстрее приблизиться к решению этой задачи, мы второй месяц проводим обмен тарифами между директорами такси. Всем заинтересованным просьба писать на internet_taxi@ukr.net

За последние 30 дней к нам вошло 3 компании такси: «Оптимальное», «Назари» и «VIP-TAXI & Зеленый огонек». Последние компании делят эфир пополам без приоритета по чьему номеру был заказ, поэтому они вошли на сайт как одна компания. В случае разъединения, информация изменена, и, видимо, присутствие в сайте о киевских компаниях такси будет унаследовано одной из них. Всем желающим войти на сайт taxi.in.ua можно звонить в рабочее время на телефон 360-53-85.

Наконец-то завершен этап по обновлению осенних цен на такси, представленные на сайте. Увы, после 6-месячного неподнятия цен некоторые компании такси с конца августа умудрились поднять цены уже по четвертому разу. В очередной раз напоминаем, что в такси такая специфика, что обманывать с цифрами нельзя. Даже 10 коп/км могут сыграть роль при выборе компании такси пассажиром или водителем. Завышать цену нельзя – пассажир уйдет, занижать – водители. Поэтому директорам и владельцам компаний приходится постоянно регулировать цены, но если быть объективным, то только в одной компании по сравнению с тарифом месячной давности несколько снизились тарифы (начали уходить пассажиры, а за ними и водители). Итак новые тарифы в компаниях «Дельта», «Босс», «Виват» и «Бест». Многие директоры уже анонсировали 2 повышения цен – в средине декабря и после Нового года. Поэтому нам приходится чуть ли не по 2 раза в неделю полностью пересчитывать тарифы какой-то компании изменившей тариф.Что ж, это наша работа, пусть рутинная, малоинтересная но работа. Но мы, стараемся для вас – пассажиров, директоров и водителей. Одно радует – директора такси или их помощники это делают сами куда чаще и охватывают куда больший спектр фирм (их в Киеве около ста).

И новая «фишка» на сайте. Теперь в разделах «Пассажирам», «Владельцам такси» и «Таксистам» можно посмотреть среднюю цену за км. Довольно таки часто при анкетировании директоры опускают некоторые накрутки по районам, поэтому средняя цена проезда отображает какое такси дороже/дешевле вообще, а не на конкретный километраж. То есть суммируется весь километраж, стоимость всех поездок и из этой суммы получаем среднюю цифру для компании. Зачастую она более объективна чем километраж и минималка, да и для компаний с тарифной сеткой только так можно определить место на рынке.

Упрощена регистрация на форуме. В экспериментальном порядке снята обязательная активация на нашем форуме в связи с полным его «умиранием». Цель – вернуть пользователей в форум и проверка программы, которая должна бороться со спамом на форуме.

Вот и пришла долгожданная для многих директоров такси осень и сразу принесла в город пассажиров и пробки… При чем из-за пробок процент выполнения заказов у некоторых компаний упал до 30%! Есть заказы, но никто не хочет их брать. В приватной беседе с одним директором, он признался, что у него 120 позывных, но на линию выходят 7-8 человек. Остальные исправно приносят деньги за рацию, комиссионные и штрафы. При этом придумывают зачастую сказочные истории. Из-за этого в том числе упал в том числе и процент заказов-онлайн, при котором пассажир попытался заказать машину прямо на нашем сайте. Киев вплотную подошел к двум моментам – таксометрам и почасовой оплате проезда. Единственный выигрыш пассажира будет заключаться в том, что вероятность подачи машины будет увеличена. Таксиста – что если он попал в пробку, допустим на Московском мосту, то он ниже зарплаты Х гривен в час в этой поездке не опустится. Иначе – большинство водителей будут стоять «у бордюра» и рубить запредельные цены, которые не всегда себя оправдают. Да и таксистов с психологией фильтровщиков станет на порядок больше.

Теперь о новостях сайта. Летом мы очень много сил и времени отдали проекту заказа такси-онлайн. На встрече директоров нескольких такси участвующих в проекте и одного, которое присоединится в будущем, было принято решение не закрывать проект, а по возможности вывозить пассажиров и принять три шага к улучшению системы работы от которой станет проще диспетчерам и пассажирам. Как только это произойдет – Вы узнаете об этом первыми.

С конца сентября мы несколько поменяем акценты на сайте. Совсем скоро постоянные посетители поймут о чем я. К Новому году мы постараемся еще расширить список компаний такси на сайте (последними вошли «Симка» и «Виват»).

Ну и самое главное! В конце лета – начале осени город переживает повышение цен. Некоторые компании такси уже повысили цены, некоторые – собираются их повысить. Есть директора такси (например, «Эталон» и «Бонус»), которым мы благодарны за то, что они сообщили о своих новых ценах и назвали цифры поездок их машин из пункта А в пункт Б, что автоматом отразилось на дате обновления информации данных. Некоторые такси упрямо не хотят сообщать о своих тарифах. Увы, это дело добровольное, насилу вытягивать информацию мы не будем, но и дата обновления информации о данных компаниях останется старой.

Некоторые компании считают тарифы по тарифной сетке. Мы долго думали как же донести до пользователей правильные тарифы для той или иной компании. И мы нашли решение. Теперь можно узнать сколько стоит проезд из зоны 1 в зону 2 в каждой компании. Тарифы по районам можно посмотреть здесь www.taxi.in.ua/?area=zones Будьте внимательны! Обращайте внимание на дату актуальности информации. Обещаем прикладывать все возможные усилия, дабы данные были как можно свежее!

На главной странице кроме наиболее выгодных экономических и вероятностных парамеров были добавлены скоростные параметры.  Также добавились новые экономические параметры. Прикинув приблизительную дальность поездки, среди предложенных параметров можно выбирать и самую дешевую поездку на конкретную дистанцию.

В случае совпадения показателей у двух компаний, теперь выборка происходит не по алфавиту, а по принципу случайной выборки.